Funiculaire
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Un funiculaire est une forme de transport en commun circulant sur des rails et dont la traction est assurée par un câble. Il est généralement utilisé pour des lignes comportant de fortes pentes.
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Technique
Un funiculaire se compose généralement de deux trains reliés par un câble. Le poids du train descendant fournit la quasi totalité de l'énergie nécessaire pour tirer le train montant. Le moteur du câble ne sert qu'à fournir l'impulsion nécessaire au démarrage et, si besoin, le complément d'énergie si le train montant est plus lourd que le train descendant. Le funiculaire est donc très économe en énergie.
Un funiculaire ne doit pas être confondu avec :
- un téléphérique, système de transport à traction par câble, mais suspendu à un câble et ne reposant pas sur des rails ;
- un chemin de fer à crémaillère, qui roule sur des rails, mais dont l'adhérence est renforcée par un troisième rail, central, sur lequel avance une roue dentée.
Les deux principaux domaines d'application du funiculaire sont les transports urbains et les transports touristiques.
Les funiculaires urbains peuvent circuler en surface et s'apparenter à des tramways ou en tunnel, comme une ligne de métro. Parfois, la même ligne urbaine a pu connaître dans son histoire des phases de traction funiculaire et de traction à crémaillère.
Les funiculaires touristiques des stations de sports d'hiver ont remplacé des téléphériques dans la plupart des cas, en raison de leur plus forte capacité et de leur sensibilité moindre au vent.
Liste des funiculaires en exploitation en France
Funiculaires urbains
- Laon : technologie Poma 2000
- Lyon : le premier funiculaire du monde a été inauguré à Lyon en 1860, entre la Rue Terme et la Croix-Rousse. Cette ligne a été transformée en tunnel routier dans les années 1960. Lyon a eu jusqu'à cinq funiculaires en activité simultanée, ce qui consitue, avec Valparaíso (au Chili), le record mondial. La ligne de la Croix-Paquet à la Croix-Rousse a été transformée en chemin de fer à crémaillère en 1974 et intégrée au métro (ligne C). Seules les lignes de Saint-Just et de Fourvière, en tunnel, aujourd'hui également intégrées au réseau métro restent en service. À Lyon, on appelle habituellement le funiculaire la ficelle.
- Paris : funiculaire de Montmartre
- Pau : funiculaire de la place des Pyrénées
- Langres: funiculaire panoramique Sous-Bie, il relie les remparts au parking Sous-Bie et permets aux automobilites de désengorger la vielle ville de ses stationnements(construit récemment sous la férule de l'ancien maire; Guy Baillet par la société Skyrail).
Funiculaires touristiques
- Les Arcs : Funiculaire Arc-en-ciel
- Tignes : Funiculaire Perce-Neige
- Val-d'Isère : Funival
- Lourdes : Funiculaire du Pic du Jer
- Les Deux-Alpes : Funiculaire Dome Express
- Saint-Hilaire : Funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet
Quelques funiculaires célèbres hors de France
- Lisbonne : ligne de tramways à traction par câble
- San Francisco : lignes de tramways à traction par câble, dits cable cars
- Valparaíso : douze lignes en activité (22 à l'origine)
Voir aussi
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