Ligne 2 du métro parisien
| Transports en commun parisiens |
|---|
| Image manquante
Entrée_métro_Guimard01.jpg |
| Métro |
| 1 - 2 - 3 - 3b - 4 - 5 - 6 - 7 - 7b - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 |
| RER |
| A - B - C - D - E |
| Transilien |
| Est - Lyon - Montparnasse - Nord - Saint-Lazare |
| Tramway |
| T1 - T2 - T3 - T4 |
La ligne 2 du métro parisien fut la deuxième ligne en exploitation du réseau. Le premier tronçon fut ouvert en décembre 1900, et elle fut achevée en avril 1903 dans son tracé actuel entre Porte Dauphine et Nation. Elle est longue de 12 km.
| Sommaire |
Histoire
- Le 13 Décembre 1900: ouverture du tronçon Porte Dauphine - Étoile.
- Octobre 1902: prolongement jusqu'à Anvers.
- Le 31 Janvier 1903: ouverture jusqu'à la station Rue de Bagnolet (depuis 1970 Alexandre Dumas).
- Le 2 Avril 1903: ouverture complète de la ligne avec la fin des travaux de la station Nation, terminus en boucle comme Porte Dauphine qui permet aux trains de repartir directement.
- Le 10 août 1903, un court-circuit à Ménilmontant provoque un incendie dont les fumées envahissent la station Couronnes, y asphixiant 84 personnes.
- Depuis 1903, la ligne n'a connu aucun changement de parcours. Une correspondance par la voie publique a été créée entre Anvers et le Funiculaire de Montmartre exploitée par la RATP: un ticket utilisé jusqu'à Anvers est valable dans l'heure qui suit au funiculaire.
- Jusqu'au 14 octobre 1907, elle fut appelée Ligne 2 Nord.
- 16 mai 2005 : inauguration du système d'information en temps réel des temps d'attente (Siel).
Matériel
- De 1900 à 1904, les rames comprennent deux motrices à chaque extrémité (nouveauté pour l'époque) car les terminus intermédiaires (comme Anvers) n'ont pas de boucle de demi-tour disponible.
- Aujourd'hui, la ligne est équipée de rames de type MF67. Elle devrait être, dans les années à venir, la première à accueillir les nouvelles rames MF2000, actuellement toujours en cours de mise au point.
Stations
- Porte Dauphine et Nation sont deux terminus en boucle.
- Entre le tunnel d'Anvers et la rampe de Colonel Fabien, la ligne 2 est aérienne. En viaduc, elle domine les boulevards, les voies de la Gare du Nord et de la Gare de l'Est, et le canal Saint-Martin - Bassin de la Villette.
- Voir aussi Liste des stations du métro parisien.
Tourisme
- Les stations aériennes: vues sur les quartiers pendant les interstations, les viaducs.
- Quartiers touristiques desservis:
- L'Avenue des Champs-Élysées, de l'arc de triomphe de l'Étoile à la place de la Concorde.
- Le Parc de Monceau.
- Pigalle: le Moulin Rouge, en quelque sorte le « Quartier rouge » de Paris.
- Barbès: commerces d'importation.
- Belleville.
- le Cimetière du Père Lachaise.
Voir aussi
| Image manquante Effel_tower_logo.jpg | Portail de Paris - Accédez d'un seul coup d’œil à toute la série des articles de Wikipédia concernant Paris. |
