Gare d'Orsay
Située dans le VIIe arrondissement de Paris, la gare d'Orsay est l'ancienne gare tête de ligne de la compagnie du Paris-Orléans. Elle est due à l'architecte Victor Laloux. Inaugurée en 1900 à l'occasion de l'exposition universelle, elle fut limitée au trafic banlieue en 1939 à cause de ses voies trop courtes, et le trafic grandes lignes fut reporté à la gare d'Austerlitz. Par la suite, inscrite à l'inventaire des monuments historiques en 1973, et après quelques années d'affectations diverses, notamment comme décor du théâtre mobile de la compagnie Renaud-Barrault, puis comme salle des ventes aux enchères de Drouot (pendant les travaux du centre), elle fut transformée en musée dédié à l'art de la fin du XIXe siècle en 1986.
La gare d'Orsay est devenue depuis 1977, date d'ouverture de la liaison Invalides-Orsay, une station souterraine du RER C.
Construite sur le quai d'Orsay, face à l'assemblée nationale et à proximité de l'Elysée et de la plupart des ministères, cette gare avait pour vocation d'accueillir les délégations étrangères se rendant à Paris. Elle se devait donc de représenter le savoir-faire français sans défigurer les quais de la Seine, selon le point de vue de l'époque. C'est pourquoi Victor Laloux construisit cet édifice à l'aide d'une structure métallique tout en la masquant à l'aide d'un parement de pierre. La riche décoration de sa voute intérieure ne fut rendue possible qu'à la condition de n'ouvrir la gare qu'aux trains à traction électrique.
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