Route européenne

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La route européenne E 05 passe par l'autoroute française A 10
Sommaire

Introduction

Afin de s'affranchir des numérotations nationales, les routes européennes bénéficient d'une numérotation européenne.
Le réseau des routes européennes est de la responsabilité de la Commission économique des Nations Unies de l'Europe (UNECE).
Ceci est énoncé dans l'accord européen sur les artères internationales principales du trafic (AGR), faite à Genève 15 novembre 1975.
Sur le site Web de l'UNECE (http://www.unece.org), on peut trouver plus d'information.
Cette numérotation ne tient pas compte du type de route (autoroute, route nationale, route départementale, etc.).
Elle ne tient pas non plus compte de la présence de montagne ou de mers, qui peuvent interrompre la route. Elle est basée sur un quadrillage du continent.

Numérotation

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Le système de numérotation est défini par l'UNECE depuis 1975, avec un changement majeur en 1992.
Les routes de réference et les routes intermédiaires sont dites de Classe A, elles ont des nombres à deux chiffres. Les routes secondaires, et les liaisons entre les routes principales sont dites de Classe B, et sont numérotées par 3 chiffres.
Les routes principales Nord-sud ont des nombres de deux chiffres impairs et se terminent par le chiffre 5. Les numéros augmentent d'ouest en est.
Les routes Est-ouest ont deux chiffres pairs terminés par 0. Les numéros augmentent du nord au sud.
Les routes intermédiaires ont deux chiffres impairs (nord-sud) et deux chiffres pairs (ouest-est). Leurs numéros sont intermédiaires entre les routes de références qui les encadrent. Les routes de classe B ont 3 chiffres, le premier chiffre est celui de la référence la plus proche au nord, le second chiffre est celui de la référence la plus proche à l'ouest, et le troisième chiffre est un numéro de série.
Les routes nord-sud de classe A à l'est de l'E99 ont des nombres à 3 chiffres impairs depuis 101 jusqu'à 129. Les autres règles s'appliquent à ces routes.

Extensions

L'annexe I contenant les trajets des routes E contenue dans l'accord de 1975 a été amendée à de nombreuses reprises et le sera sans doute encore dans l'avenir.
Les principales modifications sont une extension vers l'est, au niveau des pays de la CEI et de la Turquie ; les extensions sont également effectuées dans la partie asiatique de la Russie.
La liste des routes E reprise ci-après reprend ces extensions mais celles-ci ne fugurent pas sur le site http://www.elbruz.org qui sert de référence dans les pages détails. L'information est donnée en deux parties - partie d' origine, puis éventuellement partie modifiée. Cependant, pour ces extensions, la liste des carrefours et embranchements n'est pas reprise sur un document officiel; ces informations doivent donc être vérifiées avant toute utilisation et sont données sous réserve, de même que l'orthographe des lieux.

Carte de l'Union européenne


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Note: Cette carte ne correspond pas à la numérotation des routes

Routes de classe A

Routes de référence et intermédiaires « nord-sud »

Routes de référence : E05-E15-E25-E35-E45-E55-E65-E75-E85-E95-E105-E115
Routes intermédiaires : autre numérotation impaire.

Routes de référence et intermédiaires « ouest-est »

Routes de référence : E10-E20-E30-E40-E50-E60-E70-E80-E90
Routes intermédiaires : autre numérotation paire.


(*) Remarque : Les routes E04 et E06 sont les anciennes routes E4 et E6 (avant renumérotation) qui n'ont pas été renumérotées respectivement en E55 et E47; elles en constituent cependant les origines à Helsingborg.

Routes de classe B (branches)

Pour les détails, voir les sous-menus détails des routes de classe A

Liaisons entre villes européennes

Retrouver ici divers itinéraires d'axes autoroutiers entre grandes villes d'Europe, avec leurs liaisons de routes E :

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Axe A : Paris - Berlin - Moscou
Axe B : Oslo - Marseille
Axe C : Lisbonne - Madrid - Paris - Amsterdam
Axe D : Londres - Paris - Rome
Axe E : Paris - Vienne
Axe F : Berlin - Vienne - Rome
Axe G : Madrid - Rome - Athènes

Schéma des routes européennes

Un schéma des routes européennes peut être consulté sur le web.
Ce schéma reprend les axes horizontaux en position absolue; les axes verticaux sont en position relative suivant l'implantation des villes ou des échangeurs principaux.

Voir aussi

Liens externes

Des sites gouvernementaux très bien faits (mais en anglais) sur les règles de signalisation

Liens internes


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See also: Route européenne, 1975, 1992, Aix-la-Chapelle, Algésiras, Altdorf