MG Rover

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Rover, de son nom actuel MG Rover Group, est un constructeur automobile britannique.

Le logo qui représente un drakkar est encore plus stylisé depuis 2004.

Sommaire
1 Groupe
2 Histoire
3 Modèles

3.1 Modèles anciens
3.2 Modèles actuels

4 Données chiffrées

Groupe

Histoire

L'entreprise a été fondée par James Starley et Josiah Turner en 1877 à Coventry en Angleterre.

Les deux étaient des partenaires pour la construction de machines à coudre puis de bicyclettes à partir de 1869, qui furent les premières à être dites “de sécurité” avec des roues de même diamètre dont l’arrière était entrainée par une transmission à chaîne.

En 1888, Starley construisit une voiture électrique mais sa production ne fut jamais lançée.

En 1896, « J. K. Starley & Co. » fut renommé « société de cycle Rover ». Trois ans après le décès de Starley en 1901, elle commença à construire des automobiles avec le coupé Rover 8. La production cessa en 1924 pour reprendre en 1947 pour la Land Rover.

Ce modèle étant un grand succès il permit des recherches sur les véhicules dotés d’une turbine à gaz. Des moteurs V8 furent fournis par Buick pour les séries P5 et P6.

En 1967 Rover fusionne avec la Leyland Motor Company (British Motor Corporation) pour devenir British Leyland dont les difficultés de qualité de fabrication des années 1970 ruina les qualités intrinsèques de la Rover SD1 de 1976.

Au début des années 1980, l’usine de Solihull fut utilisée seulement pour la fabrication des Land Rover tandis que le reste de la gamme était produit dans les usines anciennement Austin et Morris de respectivement Longbridge et Cowley avec des moteurs Honda. British Leyland fut renommé “Rover group”.

En 1994, BMW prit le contrôle de la société et développa la Rover 75. L'objectif de BMW était aussi de redresser la situation économique de l'entreprise.

En 2000, la société fut revendue au prix symbolique de dix livres à quatre industriels et est rebaptisé sous le nom MG Rover, société basée à Longbridge, Birmingham. La marque Land Rover (et les autres modèles apparentés Range Rover) appartiennent à Ford, tandis que Mini est resté dans le giron de BMW.

Le 15 avril 2005 les administrateurs judiciaires du groupe anglais ont annoncé la fin de la compagnie avec la liquidation totale de l'entreprise et le licenciement de 5000 salariés des 6100 restants. Les administrateurs judiciaires ont évalué les pertes mensuelles de 20 à 25 millions de livres (soit de 30 à 37 millions d’euros), ce qui a refroidi les derniers repreneurs potentiels intéressés par MG Rover. Les deux fonds de pension des salariés ont également fait faillite, avec 400 millions £ de déficit, ce qui n'est pas le cas du fonds de 17 millions £ des quatre directeurs.

Modèles

Modèles anciens

Modèles actuels

Données chiffrées

Liens externes

See also: MG Rover, 15 avril, 1869, 1877, 1888, 1896, 1901, 1904, 1924, 1947