Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
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La société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (SAPRR) est une société française d'économie mixte (SEM) chargée de l'exploitation d'un réseau autoroutier dont elle est concessionnaire et dont elle a financé la construction.
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Statut juridique
La SAPRR appartient au Groupe des autoroutes Paris-Rhin-Rhône, dont elle est filiale à 100 %. Ce groupe est une société anonyme dont le capital appartient à l'État français.
Une partie du capital est mise en bourse en fin d'année 2004, cependant l'État restera majoritaire.
Quelques chiffres
(pour 2003, groupe)
- Chiffre d’affaires : 1474,4 millions d’euros (provenant à 97 % des péages)
- Résultat net (part du groupe) : 628,2 millions d’euros
- Marge brute d’autofinancement : 485,4 millions d’euros
- Investissements : 182 millions d’euros
- Capitaux propres : 141 millions d'euros
- Dette financière : 6 668 millions d'euros
- Effectif : 4500 salariés
- Longueur du réseau concédé : 2270 km
- Véhicules accueillis : 220 millions
Le réseau de la SAPRR
Long de 1865 km environ, le réseau exploité par la SAPRR s'étend sur un vaste triangle dans le centre-est de la France. Il relie la région parisienne, Champagne-Ardenne, la Lorraine et l'Alsace à la région Rhône-Alpes. Son centre de gravité se situe en Bourgogne, autour de Dijon où se rencontreent les autoroutes A6, A5, A31, A36 et A39. S'y ajoute un tronçon de l'autoroute A71 entre Bourges et Clermont-Ferrand en Auvergne.
Historique
La société est née en 1961 avec la création de la SAPL, société de l'autoroute Paris-Lyon. La liaison complète entre Paris et Lyon (401 km) est mise en service en 1970.
En 1975, la société est transformée en SAPRR, société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône.
En 1995, un « contrat de plan » est signé avec l'État pour la période 1995 - 1999.
Voir aussi
Autoroute | Liste des sociétés concessionnaires d'autoroutes en France