Talbot
Talbot fut un constructeur automobile européen, qui appartenait au groupe PSA Peugeot Citroën.
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Histoire
Après avoir produit de nombreuses voitures de sport et de luxe, du début du siècle jusqu'aux années 50, avec notamment les célèbres Talbot-Lago, la marque est rachetée en 1958 par Simca. Suite à de gros problèmes financiers (les Talbot sont très chères et se vendent peu), Simca met en sommeil la marque deux ans plus tard.
De son côté, Simca, va au cours des années 60, être phagocyté peu à peu par le constructeur américain Chrysler, pour finalement faire partie intégrante, en 1970, du groupe Chrysler Europe, regroupant plusieurs marques européennes dont certaines en Angleterre (Sunbeam, Hillman, Humber).
En 1978, Chrysler, dans la tourmente, vendit ses opérations européennes à PSA Peugeot Citroën, notamment les usines de Poissy (France), Linwood, Ryton (Grande-Bretagne) et Madrid Villaverde (Espagne). Comme le nom de Chrysler ne pouvait pas être utilisé, Peugeot piocha dans le pool de marques appartenant à l'ancien groupe et qui pouvaient être utilisées internationalement. Ainsi, plutôt que de remettre en avant le nom de Simca, il exhuma, dès l'été 1979, celui de Talbot, comme nouveau dénominateur commun de toutes les anciennes filiales de Chrysler.
Ajouté à ce changement de nom perturbateur, un choc pétrolier, une crise économique, des grèves massives et des modèles vieillissants et sans grande originalité. Rien ne va épargner la nouvelle société Talbot. Le résultat ne va pas tarder à se manifester en ce début des années 80 : chute vertigineuse des ventes et des parts de marché. Ainsi, lorsque la remplaçante de l'Horizon doit être lancée en 1985, PSA va préférer finalement la commercialiser sous le nom de Peugeot 309, tant l'image de marque de Talbot est devenue mauvaise. L'arrêt de mort de la firme au T cerclé est alors signé. Talbot va mourir peu à peu, d'abord en France en 1986 puis en Espagne en 1987, avec l'arrêt de la Solara et de l'Horizon. En Grande-Bretagne, la marque vivra encore de façon étonnante jusqu'au milieu des années 1990, en commercialisant un unique modèle, l'Express, un utilitaire, frère jumeau des Peugeot J5 et Citroën C25.
Modèles produits
Modèles Chrysler Europe, rebadgés Talbot :
- Talbot Sunbeam (1977-1981) Championne du Monde des rallyes en 1981, avec le moteur Lotus (4 cyl. 2 172 cm3-150 ch-196 km/h)
- Talbot 1610 / 2 litres (1980)
- Talbot Avenger (1980)
Modèles produits sous l'ère PSA :
- Talbot Horizon (1977-1987) (4 cyl.-1 118/1 294/1 442 cm3-55/68/83 ch-146/156/164 km/h)
- Talbot 1510 (1979-1984) (4 cyl.-1 294/1 442/1 592 cm3-68/85/88 ch - 150/158/163 km/h)
- Talbot Solara (1980-1987) (4 cyl.-1 442/1 592 cm3-70/85/88 ch-157/163 km/h)
- Talbot Tagora (1980-1983) (4 cyl.-2 155 cm3 et TD 2304 cm3-115/80 ch-171/154 km/h et V6-2 664 cm3-165 ch-195 km/h)
- Talbot Samba (1981-1986)
- Talbot Samba cabriolet (1982-1986)
- Le prototype Talbot Arizona (1985) fut finalement commercialisé sous le nom de Peugeot 309.